登車橋的兩種加工誤差
一個(gè)完整的機(jī)械設(shè)備，是由多個(gè)零部件組成，
升降機(jī)、
液壓升降機(jī)、
液壓升降平臺(tái)、登車橋也亦是如此，可登車橋一個(gè)零部件在加工時(shí)，是批量生產(chǎn)的，可有時(shí)會(huì)出現(xiàn)的一些加工誤差，按照其性質(zhì)的不同，大致可分為兩類。
1.偶然誤差
在加工登車橋零件時(shí)，這類的誤差無(wú)論是大小還是反向均是無(wú)規(guī)律的變化著，時(shí)大時(shí)小。就好像，用一把鉸刀加工一批零件的孔時(shí)，在相同的條件下，我們也同樣得不到徑尺寸完全相同的一批孔，這可能是加工余量有差異、毛坯材料硬度不均勻、內(nèi)應(yīng)力重新分布引起變形等因素所造成，這些因素都是變化不定的。雖然引起偶然誤差的原因是各式各樣的，它們的作用情況又很錯(cuò)綜復(fù)雜，但我們可以應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法找出偶然誤差的規(guī)律，并給以控制。
2.系統(tǒng)誤差
按照順序加工一批零件時(shí)，大小保持不變，或者是有規(guī)律地變化著的誤差，都稱系統(tǒng)誤差。前者是常值系統(tǒng)誤差，后者是規(guī)律性變化的系統(tǒng)誤差，
例如，鉸刀直徑尺寸小于規(guī)定的.直徑尺寸0.02毫米，則所有鉸出的孔的直徑都比規(guī)定的尺寸小0.02毫米。這種誤差就是常值系統(tǒng)誤差。又如車軸時(shí)，由于車刀磨損，車削出來(lái)的軸的直徑就一個(gè)比一個(gè)大，而各軸直徑的增大是有一定規(guī)律的。所以刀具磨損引起的誤差是屬于規(guī)律性變化的系統(tǒng)誤差。其他如工藝系統(tǒng)的熱變形，也屬于規(guī)律性變化的系統(tǒng)誤差。
判斷某一具體誤差，究竟是系統(tǒng)誤差還是偶然誤差，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情形來(lái)決定。
例如：冷卻液的溫度對(duì)精磨工件的尺寸精度的影響，當(dāng)冷卻液的溫度變化無(wú)常時(shí)，磨削尺寸也將變化無(wú)常，這種誤差屬于偶然誤差。如果采取措施，使冷卻液的溫度保持一定，則溫度差所造成的尺寸誤差就表現(xiàn)為系統(tǒng)誤差了。
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